องศาโค้งของเครนเหนือศีรษะ
สะพานเครนใช้กันอย่างแพร่หลายในการประชุมเชิงปฏิบัติการโลหะ, การประชุมเชิงปฏิบัติการประกอบการประชุมเชิงปฏิบัติการกลไกโลหะ, การประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษาทุกชนิดของคลังสินค้าและโอกาสอื่น ๆ แต่ยังสามารถนำมาใช้ในโลหะ, การประชุมเชิงปฏิบัติการหล่อทำยกเสริม 
หลังจากพิจารณาความต้องการของการป้องกันลมและฝนและปรับปรุงการออกแบบก็สามารถใช้ในที่โล่ง ระดับความโค้งของคานหลักของสะพานเครนนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งและสามารถเห็นได้ว่าแรงดันที่ระดับความโค้งของคานหลักอยู่บนเครนสะพานเท่ากันค่าของสะพานยันฮีเป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญของ bridge crane ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับอายุการใช้งานของ crane bridge
ดังนั้นการตรวจจับส่วนโค้งของคานหลักจึงเป็นงานที่สำคัญมาก ส่วนโค้งของคานขนาดใหญ่น้ำหนักตัวเองหลายคานในเหล็กโครงสร้างสะพานยังมีอิทธิพลบางอย่างตามกระบวนการผลิตสะพานเครนสะพานคานหลักคานท้ายตารางเดินรถรางเล็กและเหลียง ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกันจะถูกสังเคราะห์เป็นโครงสะพาน ผ่านปีของการสรุปการฝึกปฏิบัติการผลิตพบว่าปั้นจั่นสะพานในโครงสร้างสะพานลำแสงน้ำหนักตัวเองอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้จะทำให้เกิดการโก่งตัวลดลงและเนื่องจากตำแหน่งที่แตกต่างกันของวงเล็บ, คานน้ำหนักตัวเองที่เกิดจากการโก่งต่ำ ค่าแตกต่างกันค่าโค้งที่เกิดขึ้นบนคานหลักก็แตกต่างกันเฉพาะเมื่อวางวงเล็บไว้ที่ปลายทั้งสองด้าน ณ จุดนี้ค่าโค้งบนคานหลักนั้นถูกต้องและไม่จำเป็นต้องแก้ไข ตัวยึดตั้งอยู่ในโครงสร้างสะพานของลำแสงที่หักและเมื่อโครงสร้างสะพานถูกดำเนินการตามความต้องการของกระบวนการเชื่อมของคานหลักและคานปลายคานทั้งสองจะถูกวางไว้ในลำแสงหลักตามลำดับ เพื่ออำนวยความสะดวกในการแก้ไขคานคานปลายหลัก
